El nombre del nuevo modelo de la marca francesa fue elegido en honor a Louis Chiron piloto de la marca que en 1931 gano el G.P. de Francia a los mandos de un Bugatti Type 51.
El jefe de diseño del Bugatti Chiron ha sido Achim Anschidt y mide 4.5 de largo, 2.03 metros de ancho y 1.2 de alto, siendo más alto y ancho que al modelo que sustituye.
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| Bugatti Chiron. |
Toda la carrocería esta hecha en carbono, con un capo esculpido, luces alargadas, en el lateral se aprecian las generosas medidas de los neumáticos, los delanteros 285/30R 20 FR y los traseros 355/25R 21 FR, en la parte posterior tiene 1.6 metros de luces con tecnología led.
Dentro de este híper coche hay cuero, fibra de carbono y aluminio cepillado.
El motor es descomunal, un W16 de 8 litros, con 1.479 CV, 300 más que el Veyron Super Sport, la velocidad máxima está limitada a 420 km/hora aunque no se descarta que pudiera llegar a los 500 km/hora.
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| Bugatti Chiron. |
El Bugatti Chiron pasa de 0 a 100 km/hora en 2.5 segundos y su peso es de 1.995 kg.
El motor tiene cuatro turbos, de los cuales dos de ellos funcionan siempre y cuando llegan a las 3.800 rpm entran en funcionamiento los otros dos, el número de inyectores es de 32, el intercooler está revisado, la caja de marchas es automática de 7 velocidades con embrague de discos múltiple.
El Bugatti Chiron tiene tracción total permanente, los frenos tienen ocho pistones y los delanteros son de 420 mm y los traseros de 400 mm.
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| Motor del Bugatti Chiron. |
El Bugatti Chiron será rentable desde la primera unidad vendida, no como paso con el Veyron.
Sólo se fabricaran 500 unidades de las cuales 166 ya están reservadas mediante una señal de 200.000 euros o 250.000 $.
El Bugatti Chiron está un escalón por encima de los Ferrari Laferrari, McLaren P1 o Porsche 918 Spyder.
Photos by carmagazine.
