Hyundai Ioniq, más información.

Como adelantamos en su día en Blogmotorzone, el nuevo Hyundai Ioniq   se venderá como E.V.,  Plug-in e Híbrido con motor gasolina – eléctrico.

El Hyundai Ioniq E.V. tendrá una autonomía de más de 250 km con una carga completa de sus baterías.

El Hyundai Ioniq Plug-in llegará a lo largo del 2017 y suponemos que sea el que se venda más  gracias a su motor gasolina-eléctrico.

Hyundai Ioniq

En este modelo las baterías de 1.56 kWh han sido instaladas debajo de los asientos traseros.

El motor del Hyundai Ioniq Plug-in es un cuatro cilindros  GDi 1.6 litros que rinde 104 CV que unido al eléctrico de 36 CV suman un total de 140 CV.

Este motor tiene ciclo Hyundai Kappa mucho mejor que los motores que utilizan el ciclo Otto que utilizan otras marcas ya que tiene mejor eficiencia térmica.

Hyundai Ioniq

Las emisiones del Hyundai Ioniq Plug-in son 79 g de  CO2 por km.

Este motor está gestionado por una caja automática de doble embrague de 6 velocidades.

Hyundai diferenciara a sus vehículos más ecológicos entre otros detalles por el fondo del logotipo de la marca, siendo en color verde para los Hyundai Ioniq V.E. y en color azul para los Hyundai Ioniq Plug-in e híbridos.

Hyundai Ioniq

El coeficiente aerodinámico de los Hyundai Ioniq es de 0.24 y el Hyundai Ioniq Plug-in tendrá una autonomía de 50 en eléctrico puro.

Photos by thetruthaboutcars, ndtv and motor.mapfre.es.

Hyundai Ioniq, 2ª parte.

Dentro del Hyundai Ioniq, en el cuadro de mandos hay dos pantallas, una de ellas es de 7 pulgadas son sistema de info-entretenimiento y la otra tiene sistema Carplay y Android Auto, una opción interesante que tiene el coche coreano es la alfombrilla de carga inductiva inalámbrica para teléfonos móviles.

Hyundai Ioniq

El Hyundai Ioniq cuenta son sistemas que le ayudan a ser más ahorrativo en el consumo de combustible como por ejemplo el Sistema de Frenado Regenerativo y Eco-Driving System, sistema que evalúa la mejor ruta establecida por el GPS.

El Hyundai Ioniq  tiene los más modernos y avanzados  sistemas de seguridad como son los Frenos de Emergencia Autónoma que se activan a partir de 9.6 km/hora, Mantenimiento y Alerta de Cambio de Carril, Alerta de Detención de Punto Ciego, 7 Airbags y una carrocería, la del Hyundai Ioniq, con un alto porcentaje de acero galvanizado de alta resistencia.

Hyundai Ioniq

Otro punto a favor del Hyundai Ioniq  es que sus asientos traseros al abatirse queda un espacio de carga con el suelo plano y una capacidad de 750 litros.

Con el nuevo Hyundai Ioniq  tenemos otro coche ecológico al cubo, del precio la marca coreana no ha comunicado nada pero conociendo su política de precios seguro que será muy atractivo.

Photo by autoblog and motorauthority.

Hyundai IONIQ

Hyundai está ultimando su nuevo vehículo ecológico el Hyundai IONIQ.

El Hyundai IONIQ será el rival del Toyota Prius pero contará con una pequeña ventaja, en vez de un motor híbrido como tiene el japonés el Hyundai IONIQ tendrá tres, uno híbrido, uno E.V., un híbrido con gasolina y un plug in híbrido PHEV, siendo el primer coche en el mundo que cuenta con los tres sistemas de propulsión.

Hyundai IONIQ

El Hyundai IONIQ será un sedán del cual hemos visto distintos bocetos se montará sobre una plataforma totalmente nueva en el Grupo Hyundai.

En los bocetos se aprecia que tendrá luces diurnas Led y tomas de aire en posición vertical en el  parachoques delantero y unas llantas de aleación demasiado futuristas como para llegar al modelo de producción.

Hyundai IONIQ

En el interior se puede apreciar un cuadro de mandos digital y una pantalla integrada en el salpicadero.

Según un alto mandatario de la firma coreana el Hyundai IONIQ hará un uso eficiente del espacio interior.

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