Jaguar XE.

Jaguar con su nuevo modelo XE viene a luchar con las premiums alemanas y buenos argumentos no le faltan.

El Jaguar XE tiene una carrocería construida en aluminio, es el primer coche de su segmento en el que utilizan el aluminio para su carrocería, y esta montado sobre la nueva plataforma modular de JLR.

Jaguar XE.

El precio de salida de la versión que será la más vendida de la gama, la 2.0 diesel, como motor de cuatro cilindros, 163 CV,  280Nm,  99 g/CO2 por kilómetro, caja de cambios automática ZF de ocho velocidades o manual de 6 velocidades,  será de 37.000 euros, ofreciendo más que sus rivales alemanes y siendo mucho más exclusivo que ellos.

Además Jaguar ofrece la “Jaguar Care” sin costo adicional para el cliente que es una garantía de 3 años sin limite de kilometraje en el que el propietario del Jaguar XE sólo tendrá que pagar las piezas de desgaste.

El Jaguar XE tiene la mejor aerodinámica en la historia de la marca con 0.26 cd, con una imagen heredada de sus hermanos mayores, XJ y XF,  en el morro y en la parte trasera del F-Type.

Jaguar XE.

La versión más radical del Jaguar XE denominada S, tendrá nuevo parachoques delantero con aperturas para la entrada de aire en el motor, branquias laterales, llantas de mayor tamaño, alerón posterior y nuevo parachoques trasero.

Dentro del Jaguar XE la simplicidad se ha llevado a cabo en los botones que hay en la consola, siendo estos escasos, ya que sus funciones se han podido insertar en el sistema multimedia inControl instalado en la pantalla de 8 pulgadas que cuenta con GPS, te informa del trafico a tiempo real, la temperatura del habitáculo, …, destacar la aplicación para smathphone con el que puedes conectar con el Jaguar XE de forma remota para programar el aire acondicionado, abrir o cerrar las puertas, encender las luces, etc.

El sistema de sonido del Jaguar XE está firmado por Meridiam.

Jaguar XE.

Los motores, como ya informó Blogmotorzone, pertenecen a la nueva familia denominada Ingenium, con una variedad entre los 164 CV del motor diesel hasta los 340 CV del motor del Jaguar XE S gasolina, por el momento no se han comentado nada sobre una versión híbrida.

Otro punto a favor del Jaguar XE es que es el Jaguar más personalizable de la historia con 7 motores, 3 ajustes de suspensión, 12 llantas diferentes, 18 colores para la carrocería, 24 opciones de diseño, 40 opciones de servicios y 17 referencias dedicadas al mantenimiento.

Jaguar XE.

Parece ser que al Jaguar XE no le faltan argumentos para hacerse con una buena parte del pastel de los premiums, aunque será difícil que les quite mucho.

Más noticas Jaguar:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2015/02/jaguar-xfr-s-sportbrake.html

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Jaguar XE.

Jaguar presentó el nuevo Jaguar XE en Londres, concretamente en el Centro de Convenciones de Excel Court ha orillas del Támesis, con el Golden Eye y el Parlamento de fondo y todo este decorado iluminado del mismo color que tenia el Jaguar XE, rojo.

En Jaguar no han podido aguantar hasta la presentación de su nuevo vehículo en el Salón Internacional de París que se celebrará del 4 al 19 de octubre, para mostrar en su casa el que esperan que sea  y será el Jag más vendido de su gama.

El Jaguar XE está influenciado por sus hermanos mayores de gama el XF y el XJ, teniendo unas líneas más agresivas que estos.

Jaguar XE.

Las medidas del Jaguar XE son 4.672 metros de largo, 1.85 metros de ancho, 1.416 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.840 metros.

El Jaguar XE se ha montado sobre la nueva plataforma modular y está fabricado íntegramente en aluminio, dando un peso en la bascula de 1.474 kg y gracias a su diseño afilado tiene un coeficiente aerodinámico de 0.26 CX.

Dentro del Jaguar XE es bastante amplio y contará con materiales de primera calidad como el resto de la gama Jaguar.

Jaguar XE.

En cuanto al equipamiento el Jaguar XE tendrá una pantalla táctil de 8 pulgadas, Bluetooth, GPS, USB, elementos de seguridad tendrá entre otros alerta de cambio de carril, alerta de ángulo muerto, alerta de colisión, y para los usuarios que tengan teléfonos inteligentes el poder conectarse a distancia y programar el aire acondicionado de la próxima semana, abrir/cerrar las puertas, arrancar el coche, etc.

En cuanto a los motores el Jaguar XE usará los motores Ingenium de cuatro cilindros, como ya adelantó Blogmotorzone, siendo la estrella el turbo diesel 2.2 litros con cuatro cilindros Ingenium, 163 CV y 280Nm y expulsará sólo 99 g/km de CO2 a la atmósfera, pudiendo montar una caja manual de 6 velocidades o una automática  ZF de 8 velocidades.

Por el momento nos tendremos que conformar con el tope de gama XE S que tendrá un motor 3.0 V6 turbo con 340 CV y 450 Nm y que pasará de 0 a 100 km/hora en 5.2 segundos.

Los rivales del Jaguar XE S serán el Audi S4, el BMW 335 i M y el Mercedes C450 AMG Sport.

Jaguar XE RS

El precio de venta del modelo básico, el 2.2 litros turbo diesel será de 37.000 euros, el mismo precio que sus competidores alemanes, el Audi A4 2.0 TDI y el BMW 320d, y con los mismos CV pero con una garantía extra sin limite de km en tres años, y es más moderno y más exclusivo que los alemanes…

Aun sin confirmar Jaguar tiene preparado el Jaguar XE RS con un motor V8 y 550 CV, heredado del F-Type R, pero subido 50 CV más, a sus rivales el Audi RS4 con 450 CV, el BMW M3 con 431 CV y el Mercedes C63 AMG que tiene 460 CV se tendrá que conformar  con verlos por el ESPEJO RETROVISOR jajajaja

Más noticas Jaguar:

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Jaguar XE.

Jaguar ha presentado en Twitter y en Facebook un teaser de su XE, cuatro meses antes de mostrarlo en el Salón Internacional del Automóvil de París.

Mediante esta foto Jaguar deja ver las formas de su XE con el que quiere luchar cara a cara con los Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes Clase C.

Jaguar XE, teaser.

 Como ya comunico Blogmotorzone, la arquitectura del Jaguar XE será de aluminio, lo que ayudará a reducir su peso y por consiguiente los litros de combustible por Km.

Los motores que utilizará el pequeño de los Jaguar XE son los denominados Ingenium, y la versión más vendida será la 2.0 litros con cuatro cilindros, pudiéndose montar en posición transversal o en línea, dependiendo del tipo de tracción que monte si trasera o total.

Para el mercado USA, Jaguar aun no lo tiene claro el que se vaya a vender también el modelo de gasoil, ya que es un mercado donde a los consumidores no les gusta mucho este tipo de mecánica.

El Jaguar XE se pondrá a la venta en Europa a lo largo del 2015 y un año más tarde llegará a USA.

Más noticias Jaguar:

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