SEAT Alhambra

SEAT ha lanzado su nuevo monovolumen de 7 plazas el Alhambra y no para de recoger premios internacionales, el último de manos de Carbuyer (Reino Unido), como mejor monovolumen grande.

El Alhambra ha recibido premios en Alemania, Portugal y Reino Unido.

El SEAT se fabrica en la misma fabrica donde también lo hace su primo el WV Sharan, en Portugal.

SEAT Alhambra

La imagen exterior es la de un monovolumen grande, tiene 22 cm más de largo y 9 cm más de ancho, lo que hace que tenga más espacio para sus pasajeros y un maletero más capaz.

Las lineas son fluidas que convergen en un diseño claro y agradable a la vista.

En el interior tiene un sistema denominado Easy-flod, que sirve para esconder los asientos en el suelo y dejar una superficie de carga plana, la capacidad varía desde los 885 litros hasta los 2297 litros
con la segunda y tercera fila de asientos abatida.
Entre el amplio equipamiento de que dispone tiene mención especial las puertas traseras correderas en la versión Reference y de serie en las versiones Style y CR.

El Alhambra cuenta con un rico equipamiento de serie en todas las versiones como es el sistema Stop-Start, sistema de recuperación de energía en el frenado, manos libres para el móvil y sensores de aparcamiento.

SEAT Alhambra

Para la versión Style y CR, tiene puertas traseras eléctricas, GPS, limpia parabrisas automático, control de crucero, y un largo etc.

Todas las versiones tienen 7 airbags, incluido uno de rodilla para el conductor, ABS, ESP, etc.

En el apartado mecánico, el único motor de gasolina es el TSI 1.4 litros de 150 cv, con turbo, auna economía y buen rendimiento, en las versiones diesel cuenta con dos bloques de 140 cv y 170 cv.
Los consumos son de los más bajos de su categoría tanto en diesel como en gasolina y van desde los 5.5 litros/100km del TDI de 140 cv hasta los 7.2 litros/100km del TSI.

En SEAT han puesto el listón muy alto para convertir al Alhambra en un super ventas.

Competencia: WV Sharan, Renault Espace, Citroën C8...


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Seat Exeo 2011

SEAT renueva su coche perteneciente al segmento D, el de los 4.50 metros hasta 4.85 metros, con mejoras que lo hacen más competitivo contra sus rivales.

La mejoría de equipamiento se centra entre otros en conexión Ipod, equipamiento de sonido Bose, GPS integrado y como dato relevante un nuevo asiento trasero mucho más confortable y con más espacio para sus ocupantes.

Asiento trasero del Seat Exeo 2011

En el exterior la cara sigue teniendo ese diseño deportivo con una calandra delantera cromada compuesta por barras horizontales.

Su imagen es la de un coche de corte clásico de cuatro puertas y maletero separado.

Y hablando de la parte trasera del Exeo 2011 los faros se han incluido una tira de LEDS en las luces de posición y frenado que le dan una imagen mucho más moderna.

Seat Exeo 2011

En el apartado mecánico es donde se presenta un nuevo motor de 143 cv Tdi 2.0 en acabado CR unido a una caja de cambios Multitronic de siete velocidades,la cual ofrece un programa deportivo pudiendo ser accionada mediante levas situadas en la columna del volante.

Este sistema Multitronic ofrece un cambio de marcha a revoluciones más altas lo que hacentúa el comportamiento deportivo del coche.

Todos los cambios introducidos en la gama Exeo serán para la berlina y ST.

Seat Exeo ST y berlina 2011

Los consumos que SEAT comunica para su nuevo motor Tdi 2.0 CR son 5.8 litros a los 100 km.
Con este nuevo motor y las mejoras introducidas en equipamiento SEAT espera que el Exeo 2011 vaya hacia arriba en las listas de ventas de todo el continente.

Competencia: Ford Mondeo, Renault Laguna, Citroën C5.


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