Este Astra Sports Tourer, que así es como denomina la casa con sede en Rüsselsheim a los familiares, tiene la misma cara que su hermano de cinco puertas, con unos faros alargados que enmarcan el frontal, con luces antinieblas en forma de ojo inclinado y con el capó en forma de cuña.
El lateral cabe destacar la tercera ventana que le hace que entre mucha más luz en el coche, teniendo una linea elegante y deportiva a la vez.
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| Opel Astra Sport Tourer |
Lo nuevo realmente es portón trasero, integrado perfectamente en el diseño de la carrocería, este portón es grande facilitando la carga en el uso diario del coche. Cabe destacar que el Astra Sport Tourer es el primer vehículo familiar que incorpora el sofisticado sistema de plegado automático de los asientos traseros, disponiendo también de una serie de mallas para que los bultos pequeños no vaya "libres" en el maletero.
El maletero del Opel es de 500 dm3 con los asientos no abatidos y 1.550 dm3 preparado para cargarlo hasta arriba.
El interior es amplio, el cuadro de mandos tiene dos relojes grandes a los lados y otros dos pequeños en el centro superior. El equipamiento es muy completo en todas las terminaciones, pudiendo contar en la versión Cosmo de GPS integrado, y distintos tonos para el interior, y lector de señales de tráfico Opel Eye.
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| Opel Astra Sport Tourer |
Los acabados son tres el Enjoy, Cosmo y Sport. Los precios parten desde el Enjoy 1.6 de 115 cv por 19.800 € hasta el Cosmo 2.0 CTdi 160cv automático por 26.000 €.
El Opel Astra Sports Tourer tiene unos consumos mixtos están en el gasolina entre 6.1 litros/100 km hasta 6.8 litros/100 km., y en el diesel entre 4.1 litros/100 km hasta 5.1 litros/100 km.
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