Como ya adelantó Blogmotorzone, al Land Rover Defender lo han matado las emisiones contaminantes que no han pasado las duras y restrictivas normativas europeas.
El año pasado el Land Rover Defender llegó a los dos millones de unidades producidas y dicha unidad fue subastada por la casa de subastas Bonhams y pagaron por el Land Rover Defender 550.000 euros, casi 15 veces su precio original.
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| Land Rover 110 SW |
Para celebrar el final de la producción de este modelo, Land Rover puso a la venta tres series limitadas especiales denominadas Autobiography, Adventure y Heritage.
Otra curiosidad son los diez últimos modelos del Land Rover Defender que salieron de la cadena de producción, que son:
El Land Rover Defender 110 SW, el 110 Pick-up, el 90 SW, un 110 SW, un 110 Cabina doble Pick-up, un 90SW Heritage, un 110 SW, un 90 SW y por último un 90 Pick-up.
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| Land Rover 90 |
Dos de estos Land Rover Defender fueron comprados por Ralf Speth, Jefe de JLR, uno para él y otro para su hija.
Hasta 1990 el Land Rover que hoy nos ocupa se llamaba Series 1 y a partir de ese año paso a llamarse Defender.
El Land Rover Defender se ofrecía con un sólo motor turbo diesel un 2.2 litros de cubicaje con 122 CV.
Photo by landrover and boldride.
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