El Range Rover Holland & Holland es la respuesta anticipada de la firma británica a los nuevos SUV de súper lujo que van a llegar en breve, como son el Bentley Bentayga ya presentado, el Maserati Levante que ha sido presentado reciente mente a la prensa del mundo del motor y el Lamborghini Urus, que aún está por llegar, pero seguro que en el Geneva Motor Show se darán cita acaparando todas las miradas.
Para realizar el Range Rover más lujoso hasta la fecha, la marca que creo el todo terreno de lujo ha trabajado con la prestigiosa fabrica de escopetas y rifles Holland & Holland, situada en Londres desde 1835.
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| Range Rover Holland & Holland. |
El Range Rover Holland & Holland es una edición limitada a 120 unidades de las cuales ya se han fabricado 30 a un precio de 245.000 $, el anterior tope de gama era el Range Rover SV Autobiography que era 44.000 $ más barato.
El color en el que está pintado el Range Rover Holland & Holland es el Aintree Green y el tema en el que esta inspirado es la caza en el que se pueden apreciar verdaderas obras de arte.
El interior del Range Rover Holland & Holland esta recubierto del más exquisito cuero en color marrón claro, tiene detalles grabados a mano por artesanos de Holland & Holland que se pueden apreciar en las partes metálicas de las puertas, las manillas para abrir estas, en la consola central, etc.
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| Interior del Range Rover Holland & Holland. |
El equipo de sonido del Range Rover Holland & Holland está compuesto por 29 altavoces firmados por la marca Meridian.
Opinión: no pongo en duda que este Range Rover Holland & Holland valga lo que vale, pero estás pagando 100.000 euros más por un modelo que tiene el mismo diseño que un Range Rover básico, creo que los clientes que pagan este dinero quieren tener “algo” con un diseño único, como puede ser el Bentayga, Levante o Urus, a ver si no sacan un modelo nuevo por encima del Range Rover actual los futuros clientes no ven justificado pagar este dinero extra para seguir comprando un Range Rover, acuérdense de lo que le paso a Mercedes con la primera generación de Maybach, que sus clientes tenían la percepción de que estaban comprando un Clase S muy caro.
Photos by blog.caranddriver.
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