Renault, Nissan, BMW y Smart.

Estas son las marcas que más E.V. venden en Francia.

Cada vez más hay conciencia ecológica en todo el mundo  y está también se refleja en el mundo del automóvil por medio de los E.V., y no os voy a comentar como he hecho en otros artículos que hay un vídeo sobre los E.V. con el título How kill the electric car? El cual lo explica muy bien, o quizá sí que lo he  hecho?, como podíamos estar disfrutando de estos E.V. desde hace finales de los 90.

Renault Zoe.

Bueno pues en nuestro país vecino del norte de España, Francia,  la venta de E.V. va realmente bien.

Nissan Leaf

Este verano que hemos dejado atrás hace unas cuantas horas vendieron un 34.6 % más de V.E. que en el mismo periodo del año pasado.

BMW i3

El primer puesto es para el Renault Zoe que acapara el 56 % de las ventas de V.E. con un total de 1.533 unidades, seguido por otro modelo del Grupo Renault-Nissan, el V.E. más vendido en el mundo, el Nissan Leaf con 335 unidades vendidas, esperando al nuevo modelo  con el que la casa japonesa aumentará el número de matriculaciones, el tercer puesto es para un alemán que recientemente ha recibido una versión deportiva, el BMW i3 con 260 ventas, y en cuarto lugar el Smart ForTwo ED con 6 unidades.

Smart ForTwo Ed.

Como curiosidad las ventas del VW e-Golf y del e-Up son más que anecdóticas y que el Tesla Model S se vende más que el Model X.

En cifras totales desde enero hasta la fecha se vendieron 16.331 unidades de V.E .  en Francia y en el mismo periodo del año anterior sólo 7.429 coches eléctricos.

Para leer más sobre E.V. y Renault, Nissan, BMW, Smart y Tesla utiliza el buscador de Blogmotorzone.


Para leer más sobre :

Renault   http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/04/renault-koleos-2017.html

Nissan http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/05/nissan-honda-y-toyota-apuestan-por-el.html

BMW http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/08/bmw-m8-y-m8-gte.html

Nissan, Honda y Toyota apuestan por el Hidrógeno.

Estas tres marcas japonesas se han puesto de acuerdo para desarrollar la infraestructura conjunta de hidrolineras en Japón.

El gobierno japonés quiere que en el 2020 se pasen de 90 hidrolineras a 160 y que el número de vehículos movidos por este combustible limpio pase a 40.000  coches ecológicos circulando por las calles de su país.

Toyota, Nissan y Honda unen fuerzas en el camino hacia el hidrógeno.no

La única razón por las escasas ventas de estos vehículos el año pasado por ejemplo, 1.034 Toyota Mirai y 245 Honda Clarity, es la falta de puntos de reportaje que desarrollaran Nissan, Honda, Toyota, y otras compañías estatales como Tokio Gas, Toho, el Banco de Desarrollo de Japón y JXTG Nippon.

¿Creéis que esta cooperación por el bien de otro país, como por ejemplo de España, podría llevarse a cabo? Me parece a mi que no.

Photo by lavanguardia.

Nissan Micra 2012

Nissan  ha renovado el popular Micra, haciéndolo ahora un vehículo global, el cual será vendido en 160 países.

Con el nuevo Micra la marca japonesa pierde un diseño que lo hacia diferente a sus competidores pero el cual no era un producto global.

Las lineas que dibujan el nuevo coche urbano de Nissan son agradables y armoniosas, sin aristas, siendo agradabable a la vista.

Nissan Micra 2012

En principio sólo se ofrecerá en versión cinco puertas, y se agradece ya que hace mucho más fácil el entrar y salir del coche con el consiguiente mejora de centímetros para las plazas traseras.

El Micra se ofrece con tres niveles de equipamiento denominados Visia, Acenta y Tekna.

El equipamiento en la versión base no ofrece el A/A, por lo tanto a mi juicio no tendrá muchas ventas, aunque tiene elevalunas eléctricos, asientos abatibles 60/40, seis airbags, radio cd y ESP.

La versión Acenta cuenta además con llantas de aleación, faros antinieblas y retrovisores eléctricos, en la versión Tekna además del equipamiento ya nombrado en las anteriores versiones cuenta con ordenador de abordo, techo solar y sensores de aparcamiento.

Nissan Micra 2012

Se agradece que el Nissan Micra tenga una amplia zona acristalada ya que facilita la visibilidad para aparcar.

En cuanto al motor del Micra, de momento, sólo hay uno el 1.2 litros de gasolina y 79 cv de potencia, con un consumo de 5 l/100 km.

Nissan ofrece como opción el cambio de marchas automático.

El Nissan Micra ha crecido en todo con respecto a su antecesor siendo ahora la distancia entre ejes 20mm mayor, 5 mm más ancho y 61 mm más largo. El maletero tiene una capacidad de 261 litros.

Compencia: Ford Fiesta, Opel Corsa...


Photos by utvdirve and vivid-car.

Nissan Leaf, el eléctrico para todos...

El Nissan Leaf es el primer eléctrico puro del segmento C para todos, ya que los otros que hay son muy pequeños en comparación con este turismo de 4.45 metros.

Como ya os informábamos en un artículo anterior el Nissan Leaf se fabricará para Europa en la planta que tienen los japoneses en Suderland, Reino Unido.

Nissan Leaf

Este compacto japonés es el sustituto del Tiida, que en nuestro mercado ha pasado con más pena que gloria.

El diseño con respecto a Tiida es radical mente opuesto, siendo el del Leaf moderno en el morro, en forma de cuña y con los faros alargados, un parachoques integrado perfectamente en esa forma de "cuña" con unos antinieblas circulares y para sorpresa es que  debajo del logo de "Nippon Sangyo" (en japonés significa "industria japonesa"), Nissan como común mente la conocemos, esta la conexión para la recarga del vehículo.

Nissan Leaf, detalle toma corriente.

En el lateral del vehículo se aprecian una linea dinámica y cabe destacar que los intermitentes laterales no están en los espejos retrovisores si no en el lateral como siempre.

La trasera tienen un diseño futurista, con unas luces que bajan desde la parte alta del techo hasta casi el final del portón, teniendo un diseño que recuerdan a los paréntesis utilizados para escribir ( ). El color de los faros es de color blanco.

En el interior es amplio para que viajen cuatro adultos y un niño. El cuadro de mandos es futurista y ofrece mucha información sobre el estado de carga de las baterías, los kilómetros que podemos recorrer, etc.

No hay ningún tipo de ruido del motor de este vehículo eléctrico como al que estamos acostumbrados en los coches de combustión.

Nissan Leaf

El Nissan  Leaf es capaz de recorrer alrededor de 160 km con las baterías cargadas a tope, es un coche pensado para la ciudad y desplazamientos cortos a una velocidad máxima de 100 km, si superas esta velocidad las baterías se agotan mucho antes, el tiempo de carga total es de 7 a 8 horas, pudiendo hacer una recarga rápida de media hora y las baterías estarían al 80 % cargadas.

El Nissan Leaf es un segundo coche de la familia, para distancias cortas, que tienen el título de Coche del Año en España 2011.



Photo by quierabits, nitrobahn y motorward.

Nissan Murano Cabriolet

El Nissan Murano Cabriolet es el primero de un nuevo segmento, el de los SUV descapotables, y si le sale bien la jugada a Nissan pueden dar la campanada.

Dos características sorprenden a primera vista, el que sea un SUV Cabriolet, con un techo de lona al estilo del 370Z y el que sólo tiene dos puertas.

Nissan Murano Cabriolet con capota

El techo es de lona para reducir el peso del vehículo.En el exterior la carrocería sigue las lineas del Murano convencional, morro afilado estilo coupé,con una muy buena aerodinámica,  faros traseros en forma de boomerang, dos puertas las cuales permiten un muy buen acceso al interior de las plazas traseras y un justo maletero cuando se rueda sin capota.

En el interior se ofrecen una disposición para cuatro pasajeros solamente, se pierde uno con respecto al SUV con techo, y está cargado de todo lujo de detalles, como por ejemplo en la versión tope, asientos de cuero calefactables, navegador, llave inteligente, etc.

El Nissan Murano Cabriolet, tiene un motor de 265 cv y 3.5 litros de cubicaje. El consumo en el Murano con techo está sobre 13 litros a los 100 km, suponemos que será parejo en el caso del Cabriolet.

Nissan Murano Cabriolet, con el cielo como techo

El precio en USA sobre los 46.000 dolares, en euros unos 34.387 € y en principio no hay planes de traer el Nissan Murano Cabriolet a Europa, y podrán empezar a conducirlo a principios del 2011.

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Photos by autosblog.fr y ridelust.com