Renault, Nissan, BMW y Smart.

Estas son las marcas que más E.V. venden en Francia.

Cada vez más hay conciencia ecológica en todo el mundo  y está también se refleja en el mundo del automóvil por medio de los E.V., y no os voy a comentar como he hecho en otros artículos que hay un vídeo sobre los E.V. con el título How kill the electric car? El cual lo explica muy bien, o quizá sí que lo he  hecho?, como podíamos estar disfrutando de estos E.V. desde hace finales de los 90.

Renault Zoe.

Bueno pues en nuestro país vecino del norte de España, Francia,  la venta de E.V. va realmente bien.

Nissan Leaf

Este verano que hemos dejado atrás hace unas cuantas horas vendieron un 34.6 % más de V.E. que en el mismo periodo del año pasado.

BMW i3

El primer puesto es para el Renault Zoe que acapara el 56 % de las ventas de V.E. con un total de 1.533 unidades, seguido por otro modelo del Grupo Renault-Nissan, el V.E. más vendido en el mundo, el Nissan Leaf con 335 unidades vendidas, esperando al nuevo modelo  con el que la casa japonesa aumentará el número de matriculaciones, el tercer puesto es para un alemán que recientemente ha recibido una versión deportiva, el BMW i3 con 260 ventas, y en cuarto lugar el Smart ForTwo ED con 6 unidades.

Smart ForTwo Ed.

Como curiosidad las ventas del VW e-Golf y del e-Up son más que anecdóticas y que el Tesla Model S se vende más que el Model X.

En cifras totales desde enero hasta la fecha se vendieron 16.331 unidades de V.E .  en Francia y en el mismo periodo del año anterior sólo 7.429 coches eléctricos.

Para leer más sobre E.V. y Renault, Nissan, BMW, Smart y Tesla utiliza el buscador de Blogmotorzone.


Para leer más sobre :

Renault   http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/04/renault-koleos-2017.html

Nissan http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/05/nissan-honda-y-toyota-apuestan-por-el.html

BMW http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/08/bmw-m8-y-m8-gte.html

Renault TWIZY

El Renault Twizy Z.E. será fabricado en la planta que Renault tiene en Valladolid en exclusiva mundial, siendo esta la primera factoría en España que se especializa en fabricar coches eléctricos.

El Twizy es un vehículo que rompe moldes, Renault a querido unir lo mejor de los scuters con lo mejor de un vehículo de reducido tamaño y esto es lo que ha salido.

Renault Twyzi  cargando

Las dimensiones del Renault "super moderno" son 2.30 metros de largo y 1.13 metros de ancho y 1.46 de alto siendo compacto y ágil para circular por ciudad.

El interior consta de dos asientos colocados uno detrás del otro, tiene infinidad de huecos para dejar objetos.

El cuadro de mandos es simple pero eficaz, dando información de la carga de batería, autonomía y velocidad, siendo la máxima 75 km/hora.

Renault asegura que el Twizy tendrá una aceleración similar a la de un scoter de 125 cc.

Renault Twyzi

Mención especial hay que hacer sobre las puertas que se abren hacia adelante y hacia arriba.

El moderno Renault lleva airbag para el conductor y cinturones de seguridad, siendo de cuatro puntos para el conductor y de tres para el acompañante, para parar al Twizy se utilizan cuatro frenos de disco.

EL fabricante francés a dotado al Twizy de un motor eléctrico con dos potencias distintas, el de 7 kw (9 cv) que alcanza una velocidad de 45km/h se podrá conducir con licencia de ciclomotor y la versión de 15 km (20cv) se conducirá con el A1, y ambas se pueden conducir con el B1.

La autonomía del Twizy es de 100 km y el tiempo de carga de sus baterías de ion litio que están situadas debajo del asiento es de 3.5 horas.

Hablando de las baterías, estas el cliente las tendrá que alquilar a Renault por un precio de 67 Euros + IVA al mes.

Competencia: El Smart Fortwo Electric Drive con dos plazas y el Citroën  C-Zero, el Mitsubishi i-MiEV o el Peugeot iOn, con cuatro plazas.


Photos by inautonews and auto-customs.

Renault Zoe

Renault tiene previsto fabricar para el 2012 el nuevo Zoe, un compacto

totalmente eléctrico pensado para el tráfico en la ciudad, sin renunciar a una pequeña escapada por carretera.

Digo una pequeña escapada por carretera por que con sus baterías de iones de litio cargadas a tope se puede recorrer una distancia de 161 kilómetros, y si no hay "electrolineras" para recargar el coche fuera de las urbes pues se acabó el viaje.

El tiempo para una carga rápida para el Renault Zoe es de 10 minutos y podremos recorrer 60 kilómetros, si disponemos de más tiempo con una carga de 30 minutos habremos recargado el 80% de la batería, siendo el tiempo necesario para la carga completa entre 6 a 8 horas.

Renault Zoe

En Israel y Dinamarca, de momento, se va a implantar un sistema de cambio de baterías llamado Quickdrop, desarrollado por Renault - Nissan y la empresa Better Place, en el que tan sólo en tres minutos y sin que el cliente haga nada, habrá cambiado sus baterías con un modo automático por otras cargadas.

El sistema Quickdrop funciona con el reconocimiento del coche de manera automático y un robot será el encargado de cambiar las baterías.

El motor del Zoe, que en griego significa "vida",desarrolla 60 kw de potencia con un par de 222 Nm, la velocidad máxima es de 140 km/h, las dimensiones del vehículo son 4.086 de largo,ancho 1.788 metros y alto 1.540 metros.

Las emisiones del Zoe son en comparación con el Clio las siguientes 12 g/km / 62 g/km respecto a un Clio dCi 85 cv: 132 g/km /133 g/km, interesa y mucho el nuevo compacto de Renault.



Renault Zoe


El diseño del Zoe según fuentes cercanas a la redacción será casi identica a la del nuevo Clio, y se fabricará en la factoría que Renault tiene en Flins, Francia.

El equipamiento del Renault entre otros tiene un sensor que cuando detecta sustancias nocivas cierra las salidas del aire, un difusor de aroma, dispone de "terapia de luz" que crea un ambiente relajado.


Photos by web.orange.uk and pricetrades.

Nissan Leaf se fabricará en Suderland, UK

El Nissan Leaf, primer vehículo de misiones cero producido para el gran público, se fabricará en Europa, en la planta inglesa que la compañía tiene en Suderland.

La compañía japonesa con su socio Renault, han elegido la ciudad porteña de Suderland por que su factoría es moderna y tiene capacidad suficiente para poder construir este vehículo eléctrico sin tener que hacer una gran inversión para optimizar sus instalaciones, y a esto le tenemos que unir que la creación de una factoría para la fabricación de baterías de iones de litio.

Nissan Leaf, coche del año en España 2011

La fabricación del Nissan Leaf ha hecho que se mantengan 2.250 empleos y ha sido un balón de oxígeno para las industrias auxiliares de la zona.

La planta de Nissan en Suderland es la tercera en el mundo que ha sido elegida para la fabricación del Leaf, la primera fue la de Oppama, Japón, en la cual se empezará a producir el nuevo Nissan eléctrico a finales de año, la segunda a sido la de Smyrna, Tennesse (USA), la cual empezará en el 2012 y la planta inglesa en el 2013.

El Nissan Leaf se empezará a vender en Japón, USA y algunos países europeos en el 2010, para ampliar el número de países en el 2012.

Nissan Leaf

La alianza franco-japonesa tiene acuerdos con más de 50 países, estados, regiones, ciudades, organizaciones... para suministrar vehiculos eléctricos, desarrollar infraestructuras y preparar mercados para la rápida expansión de estos vehículos no contaminantes.
 
Nissan tiene un acuerdo con la Agencia de Desarrollo Regional para incentivar a los primeros compradores,como por ejemplo un periodo de recarga gratuita y uso de carril eléctrico, entre otros.

El Nissan Leaf es un vehículo del segmento C, en el cual pueden viajar cinco adultos y mide, el nombre Leaf significa en inglés  "Leading, Environmentally Friendly, Affordable, Family Car", que se traduce como automóvil familiar, líder, ambientalmente amigable, de costo asequible.

Nissan Leaf, recargando las baterías

Felicidades a Nissan con su Leaf, y a su socio Renault, y por supuesto a la factoría inglesa de Suderland en la propagación del coche eléctrico.


Photo by telegraph, cars91 and dailymail.